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2026년 07월 01일
공항철도 역사 광고 | 12역사 라이트박스 조명 매체와 집행 구조
2026년 07월 03일공항철도 차내 광고, 28편성 전동차 내부 노출 구조와 집행 포인트
안녕하세요. 엠비스타입니다.
공항철도(AREX) 전동차 내부 광고는 서울역에서 인천공항T2까지 12개 역을 운행하는 28편성 차량 내부에 집행하는 매체입니다.
탑승부터 하차까지 승객이 열차 안에 체류하는 시간 전체가 브랜드 노출 구간이 되는 구조입니다.
아래에 편성 현황, 포맷별 스펙, CPM 구조, 집행 시나리오를 정리했습니다.
공항철도 차내 광고 — 매체 현황
| 구분 | 수치 |
|---|---|
| 운영 편성 | 28편성 (일반 22 + 직통 6) |
| 일 운행 횟수 | 253회 (일반 201 + 직통 52) |
| 차내 모니터 | 972대 (22인치 이상 95%) |
| 2024년 일 이용객 | 289,331명 |
| 누적 이용객 | 10억 6천만명 |
| 커버 노선 | 서울역·공덕·홍대입구·DMC·마곡나루·김포공항·계양·검암·청라국제도시·영종·운서·인천공항T1·T2 (12역) |
| 환승 연결 | KTX·GTX-A·1·2·4·5·6·9호선·경의선·인천1·2호선 |
직통 편성(6개)은 서울역~인천공항T2 구간을 무정차 직행으로 운행합니다. 탑승 시작부터 종착까지 전 구간이 노출 구간이 됩니다.
서울역 도심공항터미널에서 7개 항공사 탑승수속이 가능해, 탑승객의 여행 준비 완료 시점과 매체 노출 시점이 일치합니다.
포맷별 스펙 비교 — 인쇄 3종·영상·자막
| 포맷 | 위치 | 수량(편성당) | 규격 | 소재·표출 |
|---|---|---|---|---|
| 유리칸막이 | 좌석 사이 파티션 양면 | 82세트 (164매) | 52×60cm | 인쇄 출력물, 리무벌 방염 시트 |
| 모서리 | 출입문 상단 손잡이 주변 | 32매 | 92×26cm | 인쇄 출력물 |
| 액자 A형 | 좌석 상단 선반 위 | 176면 | 45×35cm | 인쇄 출력물 (2편성=1구좌) |
| 액자 B형 | 좌석 상단 선반 위 | 12면 | 40×50cm | 액자 구좌에 포함 |
| 영상광고 | 전동차 내 모니터 972대 | 전 편성 동시 | 22인치 이상(95%) | 30초, 일 8,796회, 월 263,880회 |
| 자막광고 | 모니터 하단 자막 영역 | 전 편성 동시 | — | 8초, 일 26,388회, 월 791,640회 |
유리칸막이 소재 제작 시 좌우반전·절단선 확인이 필요합니다. 소재 사양과 심의 조건은 집행 전 별도 확인이 필요합니다.
표출 횟수와 CPM 분석
영상·자막 광고의 표출 횟수 기준 CPM 구조는 아래와 같습니다.
| 포맷 | 월 표출 횟수 | 월 광고료(참고) | 회당 비용 |
|---|---|---|---|
| 영상광고 (30초) | 263,880회 | 1,200만원 | 약 45.5원/회 |
| 자막광고 (8초) | 791,640회 | 1,000만원 | 약 12.6원/회 |
영상광고는 30초 기존 TV CF 소재를 그대로 28편성 전체 모니터에 집행할 수 있습니다. 추가 소재 제작비 없이 공항철도 영상 노출을 추가하는 구조로 활용됩니다.
모든 광고료는 VAT 별도이며, 실제 집행 단가는 구좌 가능 여부와 계약 조건에 따라 확인이 필요합니다.
집행 유형별 예시
| 예사 | 포맷 구성 | 집행 범위 | 적합 목적 | 월 광고료(참고) |
|---|---|---|---|---|
| A. 편성 완전 브랜딩 | 패키지Ⅰ (유리칸막이+모서리+액자) | 1편성 단위 | 글로벌 럭셔리·항공·호텔·면세 브랜드 인지 | 1,400만원/편성 |
| B. 영상 기반 노출 | 영상광고 (30초) | 28편성 전체 동시 | TV CF 확장, OTT·여행·통신 브랜드 | 1,200만원 |
| C. 고빈도 단문 메시지 | 자막광고 (8초) | 28편성 전체 동시 | 앱 설치·이벤트·브랜드명 반복 인지 | 1,000만원 |
| D. 단계적 진입 | 패키지Ⅳ 또는 모서리 단독 | 1편성 단위 | 소규모 예산, 테스트 집행 | 150만~450만원/편성 |
예시드렸던 A의 제작비(패키지Ⅰ 기준 153만원/편성)는 6개월 이상 계약 시 면제 조건이 있습니다. 단 패키지Ⅳ는 해당 조건에서 제외됩니다. 구체 조건은 상담 시 확인이 필요합니다.
랩핑 프로모션은 공항철도 별도 승인이 필요하며, 승인 조건과 일정은 사전에 협의해야 합니다.
12역 노선 커버리지와 타깃 동선
| 역 | 주요 환승 노선 | 핵심 타깃 |
|---|---|---|
| 서울역 | KTX·GTX-A·1·4호선·경의선 | 전국 KTX 커넥션, 프리미엄 출장자, 도심공항터미널 이용 탑승객 |
| 공덕 | 5·6호선·경의선 | 마포·여의도 비즈니스 업무 종사자 |
| 홍대입구 | 2호선·경의선·9호선 | 10~30대·외국인 관광객·K-Culture 타깃 |
| DMC | 6호선·경의선 | 미디어·IT 종사자, 디지털미디어시티 입주사 |
| 마곡나루 | 5·9호선 | 마곡지구 R&D·신도시 거주자 |
| 김포공항 | 5·9호선·김포골드라인·인천2호선 | 국내선 여행객, 강서권 광역 통근자 |
| 인천공항 T1·T2 | — | 글로벌 프리미엄 여행객, 출입국 접점 |
공항철도 이용자 현황은 서울 열린데이터광장 등 공공 데이터를 통해 교차 확인할 수 있습니다.
결합 집행 구성 옵션
노선 통합 구성
패키지Ⅰ(1,400만/편성) + 공항철도 역사 내부 조명광고 T1·T2 프리미엄(2,000~2,500만) = 열차 내부 + 역사 조명 완전 커버
→ 탑승 전 역사 노출 + 탑승 중 차내 노출을 하나의 캠페인으로 설계할 수 있습니다. 자세한 내용은 공항철도 역사 내부 조명광고 가이드를 참고하세요.
서울역 동선 통합 구성
패키지Ⅰ(1,400만/편성) + 서울역 버스환승센터 디지털쉘터(1,400만) = 공항철도 탑승 동선 + 서울역 887만 환승 동선 동시 커버
→ 서울역을 중심으로 한 브랜드 노출 설계에 대한 내용은 서울역 옥외광고 매체 가이드에서 확인하실 수 있습니다.
공항철도 차내 광고는 집행 목적과 포맷 선택이 핵심입니다
편성 단위 브랜딩, 영상 확장, 자막 고빈도 중 어떤 방식이 목적에 맞는지 예산과 함께 알려주시면 구체적으로 제안드리겠습니다.
엠비스타 | ☎ 010-8928-0621
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